红评五溪丨陆港大道:以基建升级之笔,书鹤中一体化理念革新之章
红评五溪丨陆港大道:以基建升级之笔,书鹤中一体化理念革新之章
红评五溪丨陆港大道:以基建升级之笔,书鹤中一体化理念革新之章
编者按:推进(tuījìn)鹤中一体化,是贯彻“五新四城”战略的关键之举,也是重塑区域发展格局的重要实践。当下,这片土地上交通路网加速互通、公共服务(gōnggòngfúwù)日趋共享、产业(chǎnyè)协作渐入佳境,历经两年多实践,已勾勒出协同发展的清晰(qīngxī)脉络。
在新起点上,区域融合不仅要突破地理空间的物理联结,更要实现发展机制的深层突破。红网怀化站为此推出系列评论,将围绕规划(guīhuà)协同、产业(chǎnyè)共振、民生(mínshēng)共享等核心命题,剖析一体化进程中的创新实践与破题路径,为成果作注,为推进探路(tànlù)。
当货车从亚信科技园区(kējìyuánqū)驶出,20 分钟便顺利接驳上通往深圳的高速(gāosù),这幅夜色中的通勤图景,实则是陆港大道提质(tízhì)工程为鹤中一体化铺就的“加速键”。
陆港大道的(de)蜕变,绝非简单的道路拓宽与车程缩短(suōduǎn),而是以基础设施的“硬升级”撬动区域发展理念的“软革新(géxīn)”——从(cóng)“交通末梢”到“开放枢纽”的定位转型,从“单点发展”到“产城协同” 的路径重构,正为鹤中一体化注入“物理(wùlǐ)联通 + 理念破界”的双重动能。
基建提质:打通鹤中区域协同(xiétóng)的“物理经脉”
陆港大道的(de)(de)改造工程,首先以“时空压缩”打破了鹤中区域的地理隔阂,怀化南站至怀化国际(guójì)陆港经开区路程由原来的20分钟(fēnzhōng)缩短至10分钟,到各大物流(wùliú)场的时间减半,这种“通勤效率革命”绝非单纯的数字变化:它让鹤城(hèchéng)区的商贸资源与中方县的物流枢纽实现“10 分钟”产业握手,让怀化国际陆港的集装箱能更快驶向中方互通的高速网络,形成 “鹤城枢纽+中方通道”的功能互补。
正如湖南怀化国际陆(lù)港发展有限公司副总经理姚尧所言,陆港大道是“发展的(de)主动脉”,其配套的 RCEP 东盟多式联运转运中心与高标准仓储基地,更将鹤中两地的物流(wùliú)节点串联成网,当箱包产业园(chǎnyèyuán)的产品通过陆港大道快速发往东盟,当中国供销・怀化三农(sānnóng)产业园的农产品经此(jīngcǐ)接入冷链物流,基础设施的提质已不再是孤立的工程,而是将鹤中两地的产业要素编织成“生产-流通-出海”的完整链条,为一体化奠定(diàndìng)了实体连接的基础。
理念革新:从“道路建设(jiànshè)”到“产城融合”的逻辑跃升
陆港大道(gǎngdàdào)的深层(shēncéng)价值,在于颠覆了传统基建“重硬件、轻生态”的思维(sīwéi)。在它的西侧,箱包皮具(píjù)产业园已吸引 149 个项目落地,总投资超百亿元,155 家产业链企业在此集聚;东侧,绿色食品产业园与三农产业园紧锣密鼓建设,形成 “陆港大道产业走廊”。
这种“以路带产(dàichǎn)、以产促城(cùchéng)”的模式,正是发展理念革新的生动注脚:过去,道路是区域分割的边界;如今,陆港大道成为“鹤中产业共同体”的黏合剂——鹤城依托陆港枢纽发展商贸服务,中方凭借交通节点承接产业转移(zhuǎnyí),两地在物流效率提升(tíshēng)中实现“成本共降、市场共享(gòngxiǎng)”。
更重要的(de)(de)是,当陆港大道助力怀化夯实 “湖南向西开放门户(ménhù)” 的定位,鹤中两地的发展视野已从“本地自给”转向“国际循环”:通过联通东盟物流通道(tōngdào),鹤城的开放平台与中方(zhōngfāng)的产业腹地形成“前店后厂”格局,让区域一体化不再局限于地理毗邻,而是融入全球产业链的价值重构。
双向赋能:基建与(yǔ)理念共振下的鹤中一体化图景
陆港大道的案例揭示了一个深层逻辑:基础设施的提质升级,唯有与发展理念的革新同频,才能释放最大效能。对鹤中一体化而言,道路拓宽是(shì)“形”,理念革新是 “神”——前者让两地(liǎngdì)(liǎngdì)在空间上“走得更近”,后者让两地在功能上“想得(xiǎngdé)更合”。
当物流效率提升降低企业运营成本,当多式联运体系吸引国际经贸项目(xiàngmù)落户,鹤中两地正从“各自为战”转向“要素互通”:鹤城的(de)资金、技术与中方的人力、资源等通过陆港大道(gǎngdàdào)实现优化配置,箱包产业(chǎnyè)的集群效应不再局限于单个园区,而是辐射至(zhì)整个大道沿线,形成“鹤中产业带”。
这种变化(biànhuà),本质上是发展理念从 “行政区域思维”向“经济地理思维”的(de)跨越——不再以行政区划划界,而是以产业链条为纽带,让陆(lù)港大道成为鹤中一体化(yītǐhuà)的“理念转换器”,推动两地在开放合作中实现 “1+1>2”的协同效应。
夜色中(zhōng)的陆港大道,车流如织,照亮的不仅是路面的整洁宽敞,更是鹤中一体化的前行方向。当基础设施的“硬实力” 与发展理念(lǐniàn)的“软创新”在此交织,这条(tiáo)大道早已(zǎoyǐ)超越交通工程的范畴,成为区域发展范式变革的缩影。
它说明,唯有以基建提质升级为支点(zhīdiǎn),以理念革新为内核,才能让鹤中(zhōng)一体化跳出“物理拼接”的窠臼,走向“功能融合”的深水(shēnshuǐ)区,最终在联通世界(shìjiè)的进程中,书写出区域协同发展的新篇章。(刘空军 罗旭)


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