吉宏股份登陆香港联合交易所,CIC灼识咨询担任行业顾问
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吉宏股份登陆香港联合交易所,CIC灼识咨询担任行业顾问新华社上海5月28日电 题:“智造”10万台服务机器人,“小巨人(jùrén)”擎朗有大(dà)梦想
新华社记者何欣荣、杨有宗(yángyǒuzōng)
出差住酒店,门铃响起,机器人(jīqìrén)(jīqìrén)把外卖直接送到(sòngdào)门口;在餐厅吃饭,一台机器人从人缝中穿过来,把菜品送到餐桌边;在医院,机器人将药品、标本第一时间送到相关科室(kēshì)……这些新体验背后,是服务机器人行业的爆发式增长。
在上海浦东金桥开发区,一家名为擎朗智能的国家级专精(zhuānjīng)特新“小巨人”企业,凭借技术创新(jìshùchuàngxīn)迭代(diédài),累计生产(shēngchǎn)销售逾10万台机器人。拥抱具身智能发展浪潮,今年3月(yuè)擎朗推出首款人形服务机器人。由擎朗研发的服务机器人正扬帆出海,在日本、韩国等机器人大国站稳脚跟。
创业企业(qǐyè)如何成长为独角兽企业?又如何让中国的机器人“服务全球”?从擎朗智能这个样本里,可以看到(kàndào)新一代创新创业者的激情和梦想(mèngxiǎng)。
解难题:在迭代优化中“螺旋(luóxuán)上升”
近年来,餐饮(cānyǐn)服务行业一直存在“招工难”的问题。在重庆一家大型火锅店里,一批2024年上岗的“新员工”——15台能送餐会(cānhuì)“卖萌”的擎朗T9机器人,表现非常活跃(huóyuè)。
“麻烦您让一让,我要工作了。”面对火锅店内的来往人群,送餐机器人一路(yīlù)灵活避障,遇到(yùdào)人太多堵塞道路,还会发出礼貌提醒。从出餐口直送餐桌,送餐机器人不但上菜速度快,还有(háiyǒu)语音(yǔyīn)交互功能,赢得很多客人的喜爱。
擎朗研发的送餐机器人(jīqìrén),属于服务机器人行列。不同于工厂里上下挥舞的机械臂,服务机器人和人们(rénmen)的衣食住行等生活场景直接相关。
作为一家创业企业,为何选中这条(tiáo)赛道?
擎朗智能(zhìnéng)创始人兼首席执行官李通回忆道,一次(yīcì)聚餐中,擎朗团队发现(fāxiàn),就餐高峰期大餐厅里的传菜员步履匆匆,忙得不可开交。交流后粗略估算,他们一天要走三四万步,而且工作枯燥。
“行业的痛点,不正是我们创业的方向吗?但擎朗做餐饮配送机器人(jīqìrén),不是要去替代(tìdài)服务员(fúwùyuán),而是把一些机械重复的工作交给机器人去做。这(zhè)样,服务员能够解放出来,给客人提供更加人性化的服务。”李通说,这就是擎朗创业的“初心”。
想法看似简单,实际却(què)很有挑战。餐厅里人来人往(rénláirénwǎng),配送机器人(jīqìrén)要完成送餐任务,必须实现精准定位(dìngwèi)、自主导航以及全局路径规划(guīhuà)等多种功能。打个比方,配送机器人好比“室内无人驾驶”,既要送得快,减少客人的等餐时间,又要确保安全,不能撞到人,这对研发和技术有很高的要求。
算法工程师(gōngchéngshī)杨亚运从中国科学院大学硕士毕业后,就加入了擎朗(qínglǎng)搞研发。配送机器人的“既要又要”,是研发人员每天都要思索的问题。
从0到1,首先要攻克各种技术难题。有(yǒu)一次,客户反馈配送机器人不能有效避障。研发(yánfā)团队一查,发现是(shì)某个零部件容易积灰尘,由此产生光(guāng)的漫反射现象,进而导致信号干扰。除了要求供应商提升硬件,擎朗团队也不断优化算法,让机器人识别外部障碍更高效。
从1到10,还要适应各种复杂场景。和标准化的工厂不同,餐厅、酒店内的服务场景千差万别(qiānchāwànbié)。以重庆的火锅店(huǒguōdiàn)为例,有的火锅店从防空洞改造而来,只有一条主干道供机器人跑。十几台机器人一起(yìqǐ)上岗,出现“撞车”怎么办(zěnmebàn)?
现场考察后,擎朗团队优化(yōuhuà)了调度算法,确保餐厅哪里有需要(xūyào),机器人就能及时“支援”。多台机器人协调灵活,行动力“爆表”。
“从2016年到(dào)现在,擎朗的餐饮配送机器人从T1升级到T10。每天进步一点点,最终在持续迭代(diédài)中(zhōng)实现性能的‘螺旋上升’。”杨亚运感慨。
早些年,一台普通的移动机器人售价高达几十万元(jǐshíwànyuán)。通过批量制造和迭代创新,擎朗的服务机器人价格目前已经(yǐjīng)降到了10万元以内。
擎朗智能首席技术官唐旋来告诉记者,对于控制器、轮毂电机等关键零部件,擎朗选择自研,既控制成本、又确保性能适配。同时(tóngshí),不断升级(shēngjí)软件,用软硬件协同的(de)方法降低成本。“让全国(quánguó)大大小小的餐厅,都能用得起送餐机器人。”
拓场景:“技术控”也需要市场嗅觉(xiùjué)
毕业于华中科技大学的李通,读书(dúshū)期间曾获得“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛一等奖。和大多数(dàduōshù)“理工男”创业的科技公司(gōngsī)一样,李通对技术有着坚定的信仰。擎朗的英文名KEENON,意思就是(jiùshì)“热爱”。
然而,搞(gǎo)科研和(hé)做企业无法(wúfǎ)直接画等号。技术和市场之间,有一道看不见的鸿沟。“技术控”出身的擎朗团队,摔过不少跟头、踩过不少坑。
创业初期,擎朗曾专注于怎么把机器人做得更像真人。为此,擎朗团队费尽心思,研制过一款眼睛会动,毛发、皮肤(pífū)和真人十分接近的迎宾机器人,但试用(shìyòng)之后,客户却反映(fǎnyìng)“有点吓人”。
迎宾机器人没有成功,擎朗智能也(yě)陷入了困境。最惨(zuìcǎn)的时候,整个公司只剩下李通和另外一个合伙人。
这次失败(shībài),也给李通一个重要启示:并不是技术先进就能获得市场认可,还是(háishì)要回到商业的本质,为客户解决实际问题。
不能(bùnéng)只是拿着技术找场景,而是要根据(gēnjù)需求研发产品。“技术控”加上市场嗅觉,理念一变,擎朗的发展空间一步步打开。
有一次,李通去医院看病时注意到,护士每隔大概15分钟,就要急匆匆地推着(tuīzhe)小车,给检验科送样本或给病人换药。这(zhè)启发了(le)李通:“智慧医院”建设,是不是也有服务机器人的应用场景?
基于上述观察,擎朗智能和中国福利会国际和平妇幼保健院合作,在其上海(shànghǎi)奉贤院区投入了十余台擎朗(táiqínglǎng)医疗机器人、几十个货柜,分别承担药品配送、无菌包运输、标本转运、导诊测温、污物回收等工作。这样,不仅可以把医护人员从(cóng)重复的工作中解放出来(jiěfàngchūlái),还能实现对药品运输的实时(shíshí)监管和追溯,保障医疗物资安全。
顺应市场(shìchǎng)、贴近市场、培育市场。擎朗的(de)成长历程,也是中国服务机器人的普及过程。
在餐厅酒店,擎朗的机器人来往穿梭,为客人高效送餐(sòngcān);在商场超市,除了搬运货物、补充(bǔchōng)货架,擎朗的机器人还会带着促销商品四处巡航、播报促销信息;在高职院校,擎朗的机器人已经进入学校的人工智能教育课程,给学生(xuéshēng)提供编程学习(xuéxí)、实验研究等实训场景……
在早期的融资路演时,李通曾“乐观”地告诉投资人,擎朗的机器人(jīqìrén)预计能卖出1000台。事实上,随着应用场景的不断(bùduàn)打开,整个行业在2018年后进入爆发期。目前,擎朗机器人的出货量已(yǐ)超过10万台(wàntái)。
从工业机器人、服务机器人到最新的人形机器人,如今机器人已(yǐ)成为一个热门赛道。唐旋来认为,相比酷炫的概念模型,商业化落地才是机器人公司的真正挑战。“从餐饮、酒店、医疗到商超、教育,擎朗在一个个场景中落地认证,把(bǎ)一个个细分行业(hángyè)做深(shēn)做透,真正把实验室的研发成果转化为现实(xiànshí)生产力。”
树(shù)口碑:让国产机器人“服务全球”
从智能手机到电动汽车,出海(chūhǎi)是当前中国(zhōngguó)科技企业发展的一股热潮。国际数据公司(IDC)发布的报告显示,在餐饮配送机器人出海方面,擎朗位列(wèiliè)中国厂商榜首。
“走出去”并不是一蹴而就的。在擎朗智能的展厅里,可以(kěyǐ)看到不同“体格”的服务机器人,分别(fēnbié)对应不同的海外市场:
比如,日本的餐厅面积相对狭窄,所以卖到日本的机器人得(dé)“小一号”,最窄通行宽度(kuāndù)仅49厘米;韩国的餐厅里(lǐ)有不少石锅菜品,对机器人的载重有较高要求;还有部分国家的电梯智能化改造比较困难,需要为服务机器人专门设计双臂来(lái)按电梯……
这些差异化的细节,是擎朗团队一步步摸索出来的。“2022年是刚开始出海的第一年(dìyīnián),我们(wǒmen)做了60多个种类的认证。”擎朗智能首席运营官万彬说,不能指望“一招鲜、吃(chī)遍天”,卖到海外的机器人(jīqìrén),要做相应的市场调研,理解当地用户的个性化需求。
走出国门,适应不同的(de)市场需求、不同的用户习惯,挑战可想而(ér)知。然而,擎朗团队对此充满信心。因为,机器人(jīqìrén)的运动精髓在于算法,而算法则植根于数据的广泛积累中。“中国(zhōngguó)有着海量的服务场景,每天都会产生新的数据来训练机器人,推动其不断升级。”唐旋来说。
国外一家电视台曾做过一档节目,节目组选取擎朗(qínglǎng)的送餐机器人(jīqìrén)T8和当地一家机器人企业的同类产品(tónglèichǎnpǐn)公开比赛。在(zài)同等行进距离中,T8取得了3分53秒的成绩,而对方的成绩为4分02秒,这种对比进一步提升了擎朗在海外市场的口碑。
“过去,海外市场谈到中国制造,总觉得是靠(kào)价格取胜。”李通说(shuō),实际上,包括服务机器人在内(zàinèi)的很多国产智能终端产品,在性能比国外竞品更出色的同时,价格还能更便宜,这是国产服务机器人能够“走出去”的关键。中国高科技制造业的技术领先、快速迭代和高效供应链优势,在出海(chūhǎi)过程(guòchéng)中得到了充分体现。
把“科技(kējì)牌”打得更好,擎朗还在努力中。
今年3月,擎朗推出公司第一个人形机器人产品XMAN-R1。相比之前(zhīqián)的配送机器人,XMAN-R1更(gèng)“聪明”,能干的活也更多。比如在(zài)餐厅中,可以独立完成取酒、倒酒、放置托盘等配餐动作,在顾客离开后可以完成桌面(zhuōmiàn)清理任务。
“我们希望人形(rénxíng)机器人不仅仅是(shì)跳个舞、翻跟头,而是能干活。我们也(yě)相信,只要保持对技术的信仰和对行业的坚持,机器人改变生活的未来一定会到来。”李通说。
当前,人工智能、具身智能发展方兴未艾。擎朗这家“小巨人”企业所奔赴(bēnfù)的,是自主创新的星辰大海(dàhǎi)。(完)
新华社上海5月28日电 题:“智造”10万台服务机器人,“小巨人(jùrén)”擎朗有大(dà)梦想
新华社记者何欣荣、杨有宗(yángyǒuzōng)
出差住酒店,门铃响起,机器人(jīqìrén)(jīqìrén)把外卖直接送到(sòngdào)门口;在餐厅吃饭,一台机器人从人缝中穿过来,把菜品送到餐桌边;在医院,机器人将药品、标本第一时间送到相关科室(kēshì)……这些新体验背后,是服务机器人行业的爆发式增长。
在上海浦东金桥开发区,一家名为擎朗智能的国家级专精(zhuānjīng)特新“小巨人”企业,凭借技术创新(jìshùchuàngxīn)迭代(diédài),累计生产(shēngchǎn)销售逾10万台机器人。拥抱具身智能发展浪潮,今年3月(yuè)擎朗推出首款人形服务机器人。由擎朗研发的服务机器人正扬帆出海,在日本、韩国等机器人大国站稳脚跟。
创业企业(qǐyè)如何成长为独角兽企业?又如何让中国的机器人“服务全球”?从擎朗智能这个样本里,可以看到(kàndào)新一代创新创业者的激情和梦想(mèngxiǎng)。
解难题:在迭代优化中“螺旋(luóxuán)上升”
近年来,餐饮(cānyǐn)服务行业一直存在“招工难”的问题。在重庆一家大型火锅店里,一批2024年上岗的“新员工”——15台能送餐会(cānhuì)“卖萌”的擎朗T9机器人,表现非常活跃(huóyuè)。
“麻烦您让一让,我要工作了。”面对火锅店内的来往人群,送餐机器人一路(yīlù)灵活避障,遇到(yùdào)人太多堵塞道路,还会发出礼貌提醒。从出餐口直送餐桌,送餐机器人不但上菜速度快,还有(háiyǒu)语音(yǔyīn)交互功能,赢得很多客人的喜爱。
擎朗研发的送餐机器人(jīqìrén),属于服务机器人行列。不同于工厂里上下挥舞的机械臂,服务机器人和人们(rénmen)的衣食住行等生活场景直接相关。
作为一家创业企业,为何选中这条(tiáo)赛道?
擎朗智能(zhìnéng)创始人兼首席执行官李通回忆道,一次(yīcì)聚餐中,擎朗团队发现(fāxiàn),就餐高峰期大餐厅里的传菜员步履匆匆,忙得不可开交。交流后粗略估算,他们一天要走三四万步,而且工作枯燥。
“行业的痛点,不正是我们创业的方向吗?但擎朗做餐饮配送机器人(jīqìrén),不是要去替代(tìdài)服务员(fúwùyuán),而是把一些机械重复的工作交给机器人去做。这(zhè)样,服务员能够解放出来,给客人提供更加人性化的服务。”李通说,这就是擎朗创业的“初心”。
想法看似简单,实际却(què)很有挑战。餐厅里人来人往(rénláirénwǎng),配送机器人(jīqìrén)要完成送餐任务,必须实现精准定位(dìngwèi)、自主导航以及全局路径规划(guīhuà)等多种功能。打个比方,配送机器人好比“室内无人驾驶”,既要送得快,减少客人的等餐时间,又要确保安全,不能撞到人,这对研发和技术有很高的要求。
算法工程师(gōngchéngshī)杨亚运从中国科学院大学硕士毕业后,就加入了擎朗(qínglǎng)搞研发。配送机器人的“既要又要”,是研发人员每天都要思索的问题。
从0到1,首先要攻克各种技术难题。有(yǒu)一次,客户反馈配送机器人不能有效避障。研发(yánfā)团队一查,发现是(shì)某个零部件容易积灰尘,由此产生光(guāng)的漫反射现象,进而导致信号干扰。除了要求供应商提升硬件,擎朗团队也不断优化算法,让机器人识别外部障碍更高效。
从1到10,还要适应各种复杂场景。和标准化的工厂不同,餐厅、酒店内的服务场景千差万别(qiānchāwànbié)。以重庆的火锅店(huǒguōdiàn)为例,有的火锅店从防空洞改造而来,只有一条主干道供机器人跑。十几台机器人一起(yìqǐ)上岗,出现“撞车”怎么办(zěnmebàn)?
现场考察后,擎朗团队优化(yōuhuà)了调度算法,确保餐厅哪里有需要(xūyào),机器人就能及时“支援”。多台机器人协调灵活,行动力“爆表”。
“从2016年到(dào)现在,擎朗的餐饮配送机器人从T1升级到T10。每天进步一点点,最终在持续迭代(diédài)中(zhōng)实现性能的‘螺旋上升’。”杨亚运感慨。
早些年,一台普通的移动机器人售价高达几十万元(jǐshíwànyuán)。通过批量制造和迭代创新,擎朗的服务机器人价格目前已经(yǐjīng)降到了10万元以内。
擎朗智能首席技术官唐旋来告诉记者,对于控制器、轮毂电机等关键零部件,擎朗选择自研,既控制成本、又确保性能适配。同时(tóngshí),不断升级(shēngjí)软件,用软硬件协同的(de)方法降低成本。“让全国(quánguó)大大小小的餐厅,都能用得起送餐机器人。”
拓场景:“技术控”也需要市场嗅觉(xiùjué)
毕业于华中科技大学的李通,读书(dúshū)期间曾获得“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛一等奖。和大多数(dàduōshù)“理工男”创业的科技公司(gōngsī)一样,李通对技术有着坚定的信仰。擎朗的英文名KEENON,意思就是(jiùshì)“热爱”。
然而,搞(gǎo)科研和(hé)做企业无法(wúfǎ)直接画等号。技术和市场之间,有一道看不见的鸿沟。“技术控”出身的擎朗团队,摔过不少跟头、踩过不少坑。
创业初期,擎朗曾专注于怎么把机器人做得更像真人。为此,擎朗团队费尽心思,研制过一款眼睛会动,毛发、皮肤(pífū)和真人十分接近的迎宾机器人,但试用(shìyòng)之后,客户却反映(fǎnyìng)“有点吓人”。
迎宾机器人没有成功,擎朗智能也(yě)陷入了困境。最惨(zuìcǎn)的时候,整个公司只剩下李通和另外一个合伙人。
这次失败(shībài),也给李通一个重要启示:并不是技术先进就能获得市场认可,还是(háishì)要回到商业的本质,为客户解决实际问题。
不能(bùnéng)只是拿着技术找场景,而是要根据(gēnjù)需求研发产品。“技术控”加上市场嗅觉,理念一变,擎朗的发展空间一步步打开。
有一次,李通去医院看病时注意到,护士每隔大概15分钟,就要急匆匆地推着(tuīzhe)小车,给检验科送样本或给病人换药。这(zhè)启发了(le)李通:“智慧医院”建设,是不是也有服务机器人的应用场景?
基于上述观察,擎朗智能和中国福利会国际和平妇幼保健院合作,在其上海(shànghǎi)奉贤院区投入了十余台擎朗(táiqínglǎng)医疗机器人、几十个货柜,分别承担药品配送、无菌包运输、标本转运、导诊测温、污物回收等工作。这样,不仅可以把医护人员从(cóng)重复的工作中解放出来(jiěfàngchūlái),还能实现对药品运输的实时(shíshí)监管和追溯,保障医疗物资安全。
顺应市场(shìchǎng)、贴近市场、培育市场。擎朗的(de)成长历程,也是中国服务机器人的普及过程。
在餐厅酒店,擎朗的机器人来往穿梭,为客人高效送餐(sòngcān);在商场超市,除了搬运货物、补充(bǔchōng)货架,擎朗的机器人还会带着促销商品四处巡航、播报促销信息;在高职院校,擎朗的机器人已经进入学校的人工智能教育课程,给学生(xuéshēng)提供编程学习(xuéxí)、实验研究等实训场景……
在早期的融资路演时,李通曾“乐观”地告诉投资人,擎朗的机器人(jīqìrén)预计能卖出1000台。事实上,随着应用场景的不断(bùduàn)打开,整个行业在2018年后进入爆发期。目前,擎朗机器人的出货量已(yǐ)超过10万台(wàntái)。
从工业机器人、服务机器人到最新的人形机器人,如今机器人已(yǐ)成为一个热门赛道。唐旋来认为,相比酷炫的概念模型,商业化落地才是机器人公司的真正挑战。“从餐饮、酒店、医疗到商超、教育,擎朗在一个个场景中落地认证,把(bǎ)一个个细分行业(hángyè)做深(shēn)做透,真正把实验室的研发成果转化为现实(xiànshí)生产力。”
树(shù)口碑:让国产机器人“服务全球”
从智能手机到电动汽车,出海(chūhǎi)是当前中国(zhōngguó)科技企业发展的一股热潮。国际数据公司(IDC)发布的报告显示,在餐饮配送机器人出海方面,擎朗位列(wèiliè)中国厂商榜首。
“走出去”并不是一蹴而就的。在擎朗智能的展厅里,可以(kěyǐ)看到不同“体格”的服务机器人,分别(fēnbié)对应不同的海外市场:
比如,日本的餐厅面积相对狭窄,所以卖到日本的机器人得(dé)“小一号”,最窄通行宽度(kuāndù)仅49厘米;韩国的餐厅里(lǐ)有不少石锅菜品,对机器人的载重有较高要求;还有部分国家的电梯智能化改造比较困难,需要为服务机器人专门设计双臂来(lái)按电梯……
这些差异化的细节,是擎朗团队一步步摸索出来的。“2022年是刚开始出海的第一年(dìyīnián),我们(wǒmen)做了60多个种类的认证。”擎朗智能首席运营官万彬说,不能指望“一招鲜、吃(chī)遍天”,卖到海外的机器人(jīqìrén),要做相应的市场调研,理解当地用户的个性化需求。
走出国门,适应不同的(de)市场需求、不同的用户习惯,挑战可想而(ér)知。然而,擎朗团队对此充满信心。因为,机器人(jīqìrén)的运动精髓在于算法,而算法则植根于数据的广泛积累中。“中国(zhōngguó)有着海量的服务场景,每天都会产生新的数据来训练机器人,推动其不断升级。”唐旋来说。
国外一家电视台曾做过一档节目,节目组选取擎朗(qínglǎng)的送餐机器人(jīqìrén)T8和当地一家机器人企业的同类产品(tónglèichǎnpǐn)公开比赛。在(zài)同等行进距离中,T8取得了3分53秒的成绩,而对方的成绩为4分02秒,这种对比进一步提升了擎朗在海外市场的口碑。
“过去,海外市场谈到中国制造,总觉得是靠(kào)价格取胜。”李通说(shuō),实际上,包括服务机器人在内(zàinèi)的很多国产智能终端产品,在性能比国外竞品更出色的同时,价格还能更便宜,这是国产服务机器人能够“走出去”的关键。中国高科技制造业的技术领先、快速迭代和高效供应链优势,在出海(chūhǎi)过程(guòchéng)中得到了充分体现。
把“科技(kējì)牌”打得更好,擎朗还在努力中。
今年3月,擎朗推出公司第一个人形机器人产品XMAN-R1。相比之前(zhīqián)的配送机器人,XMAN-R1更(gèng)“聪明”,能干的活也更多。比如在(zài)餐厅中,可以独立完成取酒、倒酒、放置托盘等配餐动作,在顾客离开后可以完成桌面(zhuōmiàn)清理任务。
“我们希望人形(rénxíng)机器人不仅仅是(shì)跳个舞、翻跟头,而是能干活。我们也(yě)相信,只要保持对技术的信仰和对行业的坚持,机器人改变生活的未来一定会到来。”李通说。
当前,人工智能、具身智能发展方兴未艾。擎朗这家“小巨人”企业所奔赴(bēnfù)的,是自主创新的星辰大海(dàhǎi)。(完)

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