72亿只套袋的“致富算术”：静宁苹果的“袋”中经济

打通群众出行“最后(zuìhòu)一公里” ——甘肃省“四好(sìhǎo)农村路”建设工作纪实 平凉市崆峒区崆峒镇鸭儿沟村(gōucūn)硬化(yìnghuà)道路 平凉市崆峒区交通运输局供图 宽阔的(de)公路(gōnglù)穿过美丽的乡村 新甘肃·甘肃经济日报通讯员 张希清 摄 新甘肃·甘肃经济日报(jīngjìrìbào)记者 苏海琴 通讯员 马季 “晴天一身土，雨天两脚泥”，曾是甘肃偏远农村(nóngcūn)交通状况的真实写照。如今，宽阔平坦的农村公路在陇原(lǒngyuán)大地纵横交错，铺就百姓迈向(màixiàng)美好生活的幸福路。 近年来，甘肃省以“四好农村路”建设为抓手，深入实施“交通(tōng)(jiāotōng)先行”战略，聚焦农村公路“建设、管理、养护、运营(yùnyíng)”四个方面(fāngmiàn)，全力打通群众出行“最后一公里”。截至(jiézhì)2024年底，甘肃省农村公路总里程达(dá)12.66万公里，较“十三五”末增加了1600公里，其中县道2.47万公里、乡道2.76万公里、村道7.43万公里，自然村组通硬化路率93.44%（具备条件(jùbèitiáojiàn)的达96.31%）。 多方共建(gòngjiàn) 破解“行路难” “以前收苹果就像打仗！”平凉市泾川县高平镇大寺坳村(cūn)的(de)李福红回忆道，“遇到秋雨，土路成泥潭。1500公斤苹果颠簸(diānbǒ)8小时才能运到收购点(shōugòudiǎn)，不少果子受伤，收购商还压价。现在新修的公路直通果园，运输时间大大缩短，每车苹果都能多卖不少钱。” 路通百业兴，道顺民心畅。甘肃省委、省政府将“四好农村路”建设(jiànshè)列为乡村(xiāngcūn)建设示范行动、农村“八改”工程、为民办实事(bànshíshì)的重要内容，并纳入市县两级党政领导班子和领导干部推进乡村振兴战略实绩考核，压实相关部门和地方政府责任(zérèn)。 甘肃省交通运输厅会同(huìtóng)省财政厅等部门制定《甘肃省统筹整合财政涉农资金管理办法》，推动(tuīdòng)市县两级(liǎngjí)政府在乡村振兴衔接资金、涉农整合资金使用上(shàng)向农村公路倾斜。省交通运输厅在14个省属公路事业发展中心设立农村公路督导帮扶组，每月开展项目督导、技术帮扶和质量抽检(chōujiǎn)。 2020-2024年(nián)，甘肃省累计建成自然村组路4.98万公里，实施安防工程2.42万公里，改造危桥746座，新增134个乡镇通三级公路。截至2024年底，甘肃省农村公路等级(děngjí)公路占(zhàn)比(bǐ)（四级及以上(yǐshàng)公路）98.42%，一二三类桥梁占比99.98%，乡镇通三级及以上公路比例81.29%，基本建成以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点(wǎngdiǎn)的农村交通网络。 管养并重 确保“长久通(tōng)” 高台县农村公路“路长制”覆盖率达100%，形成“政府主体、交通主力、部门参与、分级负责、镇村联动、群管群治”的管养(guǎnyǎng)新格局(xīngéjú)；西和县以“智慧(zhìhuì)路长”为抓手，对县、乡(xiāng)、村三级路长实行网格化管理，以“路长+专管员”“线上(xiànshàng)+线下”模式，建立“巡查、反馈、协调、处置、督查”工作机制，提升管养水平。 为提升农村公路管理养护水平，甘肃省(gānsùshěng)推动出台《甘肃省深化农村公路管理养护体制改革(tǐzhìgǎigé)实施方案(shíshīfāngàn)》，从(cóng)完善管理养护体制、强化(qiánghuà)资金保障、构建长效机制等方面(fāngmiàn)推动改革落实。先后(xiānhòu)出台农村公路政策法规50余项、制度办法4项、技术标准10项，健全行业指导体系。全面实施“路长制”管理，建立“县乡总路长+县乡村道路长”管理体系，1.8万名路长履行管养职责，促使农村公路从以建代养、弃养待建转变为有路必养、养必见效。 针对(zhēnduì)农村公路养护(yǎnghù)点多面广、规模(guīmó)大的情况，甘肃省形成(xíngchéng)市场化、专业化、群众性等多元化养护模式，调动乡村两级及沿线群众积极性，解决管养难题。截至2024年底，甘肃省农村公路列养率100%，路面自动化检测(jiǎncè)比例达(dá)85%，优良路率61.56%，44个县市建成农村公路信息化管理平台，公益性护路员达3.2万余人，路况水平稳步提升，路容路貌明显改善。 畅通“末梢(mòshāo)” 激活“致富路” 全长10.684公里的(de)(de)响泉至石碑子路，是白银市平川城区(chéngqū)连接王家山镇大营(dàyíng)水村石碑子社的重要通道。此前，村民进城要绕行，耗时1小时。如今道路修通，与城区仅十几公里，村民进城只需20分钟。 “路修通了，农作物能运出去，鸡、鸭、羊能卖(mài)到外地，学生(xuéshēng)上学也方便了。”王家山镇大营水村石碑子社村民尚顺武说。 “十四五”期间，甘肃省扎实统筹推进城乡交通运输(jiāotōngyùnshū)一(yī)体化发展，积极指导各县区开展城乡交通运输一体化示范创建工作，解决农村(nóngcūn)运输“最先一公里”和“最后一公里”问题。 截至2024年底，甘肃省累计开通农村客运线路3642条，定制(dìngzhì)客运线路211条，投入运营车辆1100余台，城乡交通运输一体化发展水平AAAAA级的(de)区县比例(bǐlì)达到87.06%，农村客运服务品质持续(chíxù)提高。 从羊肠小道到康庄大道，甘肃(gānsù)“四好农村路”打通了群众(qúnzhòng)出行的“最后一公里”，更打通了乡村振兴的“神经末梢”，成为陇原(lǒngyuán)大地上最美的“民生坐标”。